纽约市政府早在1929年已构思兴建第二大道线，但工程因预算问题多番停顿，辗转花了80多年才建成，耗资45亿美元。
新线长3.2公里，沿曼哈顿上东城的第二大道行驶，分别在第96街、第86街及第72街交界设有车站，并在列克星敦大道及第63街接驳其他路线。据估计，新线每天能接载约20万名乘客，有助纾缓目前挤迫的地铁网络。
第二大道线原方案是横跨整个曼哈顿区，如今规模大幅缩水，新线只途经较富裕地区，未能照顾低收入人士及住所离地铁站较远的少数族群。
仅通车半小时就发生信号故障，大扫乘客兴致
对于这条等了80多年才建好的新地铁线，本来纽约民众对此都是兴致勃勃的。50岁的伊恩住在上东区，接受当地媒体采访时，伊恩说，“这对于我们的一生来说，是件大事。”68岁的乔伊说，“为这事，我等了68年。”
在元旦当天开通时，纽约市市长美国纽约州州长安德鲁·科莫也在现场，并通过地铁内的广播向大家宣布这条铁路正式开通。
他还打趣说，“大家请放心乘座这趟列车，因为这趟列车的司机不是我。”
但十分令人失望的是，这条线路仅通车半小时就发生了信号故障。
在新建成的第96街站台上，一位乘客称，“截至目前每趟车都晚点了”，他表示，就算是在里约热内卢和墨西哥城，地铁的状况都要更好。其他等待的乘客们纷纷表示同意，并抱怨已经等待了快10分钟。
